Mostrando las entradas con la etiqueta Autovía. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Autovía. Mostrar todas las entradas

martes, 21 de mayo de 2019

CIPPES: CON EL DINERO INVERTIDO EN EL PUENTE SOBRE EL LAGO SAN ROQUE SE PODRIAN CONSTRUIR 6 HOSPITALES


El CIPPES (Centro de Investigaciones Participativas en Políticas Económicas y Sociales) realizó un informe titulado “Obra pública para el desarrollo de la provincia de Córdoba. Un planteo necesario en torno a las prioridades de la inversión pública”, en el que marcan la necesidad de profundizar el debate acerca del plan de desarrollo de la provincia y en especial acerca de qué obras públicas necesita, como se financian y cuáles son las obras prioritarias.


En Espacio en Construcción hablamos con Pablo Gallo, Director Ejecutivo de CIPPES, que nos decía que “nosotros no criticamos la realización de la obra pública tal como se hace en Córdoba, lo que sí señalamos es la necesidad de mayor y mejor niveles de discusión y transparencia sobre cuáles son las prioridades que tiene nuestra provincia de Córdoba a la hora de realizar inversiones”.


En los últimos años ha habido un aumento significativo en la ejecución de obras públicas en la Provincia de Córdoba. Sin embargo, también han aumentado las voces críticas acerca de la utilidad, costo financiero y prioridad de algunas de estas obras. “El puente sobre el Lago San Roque hasta ahora costó U$D100 millones ($4.340 millones), es una obra muy importante pero sin embargo no tiene impacto o creemos tiene nulo impacto para el desarrollo social y productivo de la provincia” agregaba Pablo Gallo.

Sin embargo, este puente ha estado en el centro de las controversias públicas, ha recibido denuncias por parte de la sociedad civil acerca del negativo impacto medioambiental del proyecto, lo cual llevó a que el gobierno de la Provincia diera marcha atrás con el proyecto original y debiera replantearlo. “Estamos hablando de un puente que básicamente despertó, en toda la sociedad de la Cuenca del Lago San Roque, distintas visiones sobre la necesidad de ese puente. A tal punto que el trazado de esa obra tuvo que pararse y hoy está en reevaluación, prácticamente por las decisiones o intervenciones judiciales que se hicieron a través de la sociedad civil, donde indicaban que iba a tener un impacto negativo
muy fuerte a nivel medioambiental, tengamos en cuenta que pasa por el bosque nativo, que pasa muy cerca de un yacimiento de uranio(…) Ese tipo de cosas se resuelven con anterioridad, teniendo un sistema de toma de decisiones más transparente, más participativo, menos discrecional, para decidir cuáles son las obras públicas que realmente necesita la provincia” señalaba el Director Ejecutivo de CIPPES.

En el informe también realizan una comparación con otras obras públicas (hospitales, escuelas y cloacas) que podrían haberse realizado con el dinero invertido en el puente.

Hospitales públicos: Con los $4.340 millones invertidos en el puente se podrían construir 6 hospitales con 100 camas de internación cada uno, lo cual permite dar cobertura hospitalaria a 160 mil personas. Dispuestos en el interior provincial, podrían cubrir a 40 localidades de 4 mil habitantes.
Recordemos que el Hospital Domingo Funes se encuentra en estado crítico y que trabajadores y vecinos se encuentran movilizados y en constante alerta por el vaciamiento del mismo.

Escuelas públicas: Con los $4.340 millones invertidos en el puente, se podrían construir 432 aulas, que equivalen a 81 establecimientos educativos promedio donde podrían asistir en total 11.220 alumnos.

Cloacas: Con los $4.340 millones invertidos en el puente, se podrían realizar las obras para dar acceso al servicio de cloacas a 21.795 personas (casi el 20% de la población de la cuenca del lago San Roque actualmente sin servicio de cloacas).
Pablo Gallo agrega que “particularmente cuando hablamos de cloacas, uno de los problemas que tiene hoy el principal espejo, que es el lago San Roque, el cual se encuentra en una situación deplorable. Estamos hablando que el principal espejo, eje del motor turístico, no puede ser saneado por una sencilla razón, no hay cloacas en la zona. Sin embargo, hacemos un puente para que cruce un río que está totalmente contaminado, pero no resolvemos el tema de fondo por el cual se contamina.”




Según el informe de CIPPES, la estimación de los costos de las obras que podrían haberse financiado con la inversión destinada en el puente sobre el lago San Roque, invita a discutir a todos los actores de la sociedad cordobesa, la forma en la que se toman las decisiones de inversión pública. Además, obliga a pensar en mecanismos más claros y participativos para el establecimiento de prioridades, limitando las discrecionalidades, sobre todo teniendo en cuenta que esas decisiones se financian con endeudamiento, comprometiendo recursos futuros y tienen un impacto que exceden un mandato de gobierno.
Para el CIPPES, la base para un desarrollo sostenido en el tiempo radica no solo en la decisión de realizar inversión pública, sino también en que esta se produzca con planes integrales establecidos para el mediano y largo plazo. Sobre la base de los mayores consensos ciudadanos, más involucramiento de distintos actores sociales en la toma de decisiones, más transparencia sobre los criterios que hacen prevalecer un proyecto por sobre otros. Más aún, en tiempos como las actuales, en donde la crisis económica y social establece nuevas prioridades en forma de urgencias, la discusión de cómo dar el mejor destino posible al dinero y esfuerzo que ponen los cordobeses, debe ser asumida con la más alta responsabilidad y una constante preocupación y sensibilidad social.

Escuchá la entrevista completa


lunes, 1 de abril de 2019

Conformación de la Comisión del Río

El Jueves 28 de marzo, en el Galpón de la Biblioteca Babel se conformó la Comisión del Río, integrada por representantes de Asambleas de Villa Giardino, Huerta Grande, La Falda, Valle Hermoso, Casa Grande  y profesionales que asesorarán en aspectos técnicos y de diseño.




En Espacio en Construcción hablamos con Jorge Alem, integrante de la Asamblea La Falda Despierta, quien nos contaba que “la idea es ir haciendo un monitoreo a lo largo de todo año del estado del agua. Va a constar de una muestra por época del año y en base a eso tratar de ver en donde estamos parados a nivel real porque aparentemente no hay antecedentes de un estudio anual en la Cuenca del Río Grande de Punilla”.


  Los principales objetivos definidos para este estudio son:
-        * Conocer las causas de variabilidad en la calidad del agua en el Río Grande de Punilla,
 *        *Identificar las principales acciones adoptadas por los diferentes actores para reducir     los impactos negativos,
-        * Principales parámetros a monitorear en cuanto a la utilización del río para uso recreativo.

 El estudio incluirá análisis físicos, químicos y bacteriológicos, con camañas trimestrales, una por estación.
Jorge también nos contaba que “vamos a tener el apoyo técnico del Dr. Benavidez, que es uno de los encargados del monitoreo del Lago San Roque, fue uno de los denunciantes, junto al Dr. Iosa, del estado tan preocupante del lago.”

El día viernes 29, integrantes de la Asamblea La Falda Despierta, se reunieron con el intendente, quien se comprometió a financiar el estudio y colaborar en esta tarea.

Con Jorge también charlamos sobre la situación de los vecinos por el tema Autovía de Montaña y los desafíos que enfrentan las Asambleas.

Escucha la nota completa acá:


lunes, 25 de marzo de 2019

Vecines de San Roque logran que la Comuna apruebe la Reserva Quisquisacate.

Después de mucho tiempo de lucha, vecines de San Roque lograron que se declare Reserva una zona de su ejido comunal encuadrada dentro de la categoría roja de protección según las leyes de Bosque Nativo, tanto Provincial como Nacional. Los fundamentos de esta reserva ratifican la importancia de las sierras en el funcionamiento del ecosistema regional.



En Espacio en Construcción hablamos con Eugenia Caravallo, integrante de la Asamblea San Roque Despierta, sobre la aprobación del Proyecto de Reserva presentado en febrero.

El proyecto de Reserva Quisquisacate se empezó a trabajar desde principios del año 2016 por parte de vecines que se conformaron como parte de la Comisión de Ambiente de la Comuna. Eugenia relata que el proceso de la Comisión se vio afectado porque la Comuna desconoció su asesoramiento, en el que le recomendaba no firmar el permiso de uso de suelo para el Proyecto de Autovía de Montaña. “Eso golpeó mucho la relación y esa Comisión de Ambiente quedó poco activa, algunos de los integrantes son parte de nuestra Asamblea.”

A principios de 2017 la Asamblea se empezó a movilizar contra el Proyecto de Autovía, “denunciábamos y advertíamos el proceso en que venía el gobierno a atropellarnos autorizando de una manera muy irregular para cumplir con los requisitos de que avanzara esta obra. Desde ahí ya denunciábamos que la intención era una Autovía de montaña y ellos lo negaban.”

El triunfo de las Asambleas, de frenar la continuación de la Autovía por la montaña, el año pasado dio lugar a que vecines armaran este Proyecto de Reserva.

Recordemos que el Proyecto de Autovía de Montaña, si bien fue frenado, la Secretaría de Ambiente todavía no dio de baja la Licencia Ambiental.

“Vamos a luchar para que el gobierno formalice esa caída de la licencia ambiental y además exigimos ser informados de que pretende hacer.”

Las asambleas exigen al gobierno la participación de les vecines en la formación de nuevas alternativas. “Nosotros en Punilla ya estamos trabajando en posibles soluciones viales, una cuestión muy importante que venimos hablando es la vuelta del tren, se están dando charlas sobre la eficiencia y potencialidades que tiene el tren como solución.”

Con Eugenia también hablamos sobre la contaminación del Lago San Roque, la situación del Hospital Domingo Funes y las problemáticas del Valle.







Escucha la Entrevista completa

miércoles, 13 de marzo de 2019

Desesperante situación de los vecinos en San Roque.

Hablamos con Pablo Martinez, vecino de la localidad de San Roque, sobre la situación que atraviesa por el paso de la autovía. Un relato que marca lo avasallante de la empresa y el Estado en pos de la construcción vial.




En el tramo que se autorizó, él del puente sobre el lago San Roque, los vecinos no paran de sufrir invasión a sus viviendas y a sus vidas. "En estos momentos estoy en la casa del vecino, que tiembla, pero menos que la mía" nos comenta Pablo Martinez.
"La obra linda de tres costados con mi casa. Nosotros tenemos máquinas trabajando en el frente, donde tenemos un negocito de cerámica que esta cerrado, hace un mes que no trabajo, que no puedo abrir el negocio, en el otro costados también estan trabajando, está cerrada la calle, tenemos que dejar el auto en otro lado, y en el fondo, donde va a ser expropiado, obviamente que estan trabajando".





Martinez reclama que en ningún momento se acercó ninguna autoridad, solamente empleados de la empresa, "se acercaban a querer medir, ni siquiera nos decían "esto es parte de la obra", nada, en estos dos años vinieron varias veces a medir, nos medían el fondo, el frente. Hace una semana se acercó un señor de Caminos de las sierras, porque la parte expropiada, por decreto, ellos dicen que ese sector no esta habitado, pero ahí pasa el pozo del baño y toda la cañería de agua".



"Improvizan y atropellan, contra todos los derechos de los vecinos. Ahora estoy viendo una casa de una chica que nos prestó, cuando vió que los chicos no podían dormir, y también esta dañada y todo el barrio esta haciendo extrago por la empresa".

"Mi hermano y yo, los dos, somos alfareros, y quedamos sin trabajo. Estoy sin poder vender mis productor más todo el tema de como vibran los vidrios."

Los vecinos siguen esperando una respuesto oficial, que les mejore su calidad de vida, que ha sido deteriorada por una planificación erronéa y que los ve modificados en sus tareas diarias.

Nota Completa

jueves, 24 de mayo de 2018

Multitudinaria exposición sobre la autovía de montaña

La Asamblea Giardino Despierta (AGD) se llegó al Concejo Deliberante de Villa Giardino, el miércoles 23 de Mayo, para informar, a los concejales y a la sociedad, sobre la autovía de montaña y fue multitudinaria la convocatoria.


domingo, 20 de mayo de 2018

Asamblea Giardino Despierta va al Concejo

En la entrevista realiza por Radio La Minga con la concejal Liliana Gil, rectifica la presentación de la Asamblea Giardino Despierta (AGD) en el Concejo Deliberante de Villa Giardino por la Autovía de Montaña.